静水流渊

       以前有两个离得很近的单位，每个单位都有好几辆车，也有专职的司机，其中A单位的司机的补贴以天数计，B单位的司机的补贴以公里数计。最后造成的结果，是A单位的司机之间相互较劲，比谁出车少；B单位的司机之间也相互较劲，比谁跑长途跑得多。这是表面上的结果，但实质上呢，A单位因为司机出车少，很多事情都没有及时办成，虽然最后也都解决了，但是多少还是影响了办事的效率，同样也把油钱和修理费给省出来了；B单位因为司机出车多，所以事情办得都很快，但是因为对出车限制不够，也造成了油的浪费和巨额的修理费。虽然B单位的司机比A单位的司机补贴多，但两个单位的司机都活的很开心……因为A单位的司机每天不用那么辛苦，也不用被人怀疑有偷用油，或者与修理厂勾结吃回扣的情况，B单位的司机因为出车多，赚到了更多的钱，所以也一样很开心。
      为什么讲这个故事呢，因为这个故事是真实发生在自己身边的故事，同样也对自己产生了很多的影响。A单位和B单位中的司机都是性格各异的，也许B单位的司机里有向往A单位那种轻松工作的人，也许A单位的司机里也有向往B单位那种高补贴的人。但却每个人都要被限定在这两个圈子中生活，只是看谁能更快适应这种生活。因为很多东西都是自己无法改变的，如果想要改变，就要舍弃很多东西，最终想要获得更好的发展，就要好好努力地工作。相应的，A单位里有些人不考虑个人的得失，通过多次出车，赢得了领导的信任，B单位里有些人以最真实的出车记录，而不是那种整天想着乱跑的心态，也一样赢得了领导的信任。这也许就是芸芸众生中，行业竞争中的佼佼者吧。他们懂得分析自己的将来，也懂得如何去理解自己的职业，最后无论何种方式，都在积极、踏实地工作，都得到了很好的结果。
     撇开司机，对于这两个单位而言，无论何种管理体制和补贴制度，都没有绝对的正确与错误之分，如何把握这两种制度的契合点，才是真正应该去考虑的问题，否则，就永远停留在机械管理的角度，无法从深层次上改变办事效率和成本的最佳结合点。