每个人都有一种属于自己的宿命，而我一样也有，只是我希望逃避这种宿命，尽管我现在还没有摆脱这一切，铁路——Railway，延伸到更广的范围可以称之为轨道交通。我有一段属于铁路的成长经历，出生在一个铁路职工的家庭，印象中几乎大多数时间都是在火车上度过的吧，当有天固定下来的时候，却依旧没有摆脱这一切，至今见到铁轨的时候，仍旧能够想到小的时候跟同伴一起在铁轨轧钉子的经历（将钉子或者铁丝放在铁轨上，经过火车的碾压，如果放得位置够好，就能碾压成一个小剑的形状），依旧能够想起那个时候傻乎乎地像电视剧里面一样把耳朵贴在铁轨上听声音，以为能够听出来火车的来向，偶尔运气好蒙对了，似乎就一下子能够成为伙伴中最厉害的人。依旧能够想起那个时候看着火车碾压过放在铁轨上的钉子在铁轨上被飞快地弹出的景象，依旧能够想起那个时候目不转睛的去盯住钉子的景象，依旧能够想起那个时候跟同伴去争论谁的钉子轧得最对称，也许这也能够算是童年的一段难忘的回忆吧。那一段回忆是属于铁路的。后来大人们说轧钉子是极其危险的行为，我们也就开始有所收敛了，渐渐地也就不再去铁轨上轧钉子。
        再后来，我们又发现了新的去处，车站的天桥。这是一个县级市的小车站，但是因为身处京广铁路上，因为距离京城很近，所以这样一个小车站一样有着地级市车站都没有的多站台，多轨道和天桥。所以跟同伴一起在天桥上看火车，猜火车也成为一种很有意思的事情。坐在天桥上，看远处来的火车，最开始的时候猜测到底是客运还是货运，到底是快车还是慢车，再后来我们居然也能够猜出到底是DF（东风号）还是SS（韶山号），这两个也是当时最流行的车型了。后来我们长大了，也开始有了HX（和谐号货运牵引机车，后来也用于牵引客运列车）和CRH，也就是大家耳熟能详的和谐号了。所以再后来，我们也长大了， 我们也开始了自己的求学和工作，于是看火车、猜火车也成为了历史，因为有了和谐号，所以我也有了新的嗜好，那就是拍火车。虽然水平不高，但一直都留存着这样的兴趣。

       再后来，高中的时候开始接触动漫和日本很多东西，于是为那种发达的轨道交通而着迷，希望自己以后生活的地方可以有城铁通往周边县城，可以有地铁直达城市的每一个地方。这一点，在目标城市——成都那里正在一步步地实现。成都的地铁建设速度是很令人惊讶的，一号线今年已经可以通车了， 二号线也在进行紧张的施工，而第一条通往周边县市的城铁——成灌铁路，因为地震的影响，居然加快了投资建设，今年五月份就已经通车了。这样的生活是我向往的，我需要承认这的确是受到了日本轨道交通文化的影响。
     再后来，我居然阴差阳错地上了交通大学，这里的交通不是traffic，也不是communication，而是Jiaotong（或者可以称Chiao Tung），这悲剧的名字。想起来这居然是一个读书的时候一天能骂它八次，但毕业的时候却不允许别人骂它一次的地方。所以在这样的学校里，自然也要受到交通的影响，也要受到轨道交通的影响，也要受到铁路的影响。所以很正常的居然在这里遇到了一帮车迷，当然这帮人就是比我专业许多的火车迷了。他们有跟车的激情，有猜火车和拍火车的动力，他们能够将自己平时所学的东西应用于这里，这样我就有些相形见绌了。也许永远也只能停留在皮毛的基础之上吧。
      再后来，我居然阴差阳错地又进入到了铁路行业。工作并不令人满意，但是至少也算是一个可以养活自己的工作，所以在没有找到合适工作的前提下，我还是要继续跟自己的宿命一起走着，直到哪天我真正可以摆脱宿命的时候，也许就是我能够真正成长的时候吧。我希望我以后的人生可以不属于铁路，因为我跟铁路走过了太多的精彩的历程，也走过了太多不快的历程，我希望以后的饿多彩能够发生在另一段宿命身上。